Front three-quarter view of a Saab 2000 aircraft parked on the apron with boarding stairs

Saab 2000

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Départ
Paris LBG
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Jakarta
Date
16/10/2025
Passengers
4
Poids / Volume
4
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Départ
Jakarta
Arrivé
Paris LBG
Date
23/10/2025
Passengers
4
Poids / Volume
4
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Caractéristiques principales de l’avion

Cargo Aircraft Specifications

50
Nombre maximum de passagers
2870
km
Autonomie maximale
685
km/h
Vitesse maximale
kg
payload
volume
door dimension

Affréter un Saab 2000 — Avion de Ligne Turbopropulseur

Vous souhaitez affréter un Saab 2000 ? Artheau Aviation organise des affrètements de groupe en Saab 2000 dans le monde entier, pour des groupes jusqu’à 50 passagers, à une vitesse de croisière pouvant atteindre 685 km/h sur une autonomie de 2 870 km (1 549 nm). L’un des avions de ligne turbopropulseurs les plus rapides du marché.

En tant que courtier en affrètement aérien, nous recommandons le Saab 2000 uniquement lorsqu’il est réellement l’appareil adapté à votre mission. Que vous ayez besoin d’affréter un avion de ligne pour 50 passagers, d’organiser le charter d’un avion de ligne pour un événement sportif, ou de mettre en place une navette de groupe pour votre entreprise, nous comparons des centaines d’opérateurs certifiés pour trouver le meilleur équilibre entre capacité, vitesse et coût d’exploitation.

Prix d'affrètement d'un Saab 2000 au départ de Paris

Combien coûte l'affrètement d'un Saab 2000 pour un vol de groupe ? Le tableau ci-dessous présente des prix indicatifs aller simple au départ de Paris vers une sélection de destinations européennes. Les tarifs varient selon la taille du groupe, la disponibilité de l'appareil, les vols de mise en place, les taxes aéroportuaires et la saisonnalité.

Prix indicatifs d'affrètement aller simple d'un Saab 2000 au départ de Paris
Départ Destination Temps de vol Prix indicatif Sièges Tarif par passager* Notre recommandation
Paris Nice 1h05 9 000 € – 13 000 € Jusqu'à 50 180 € – 260 € ★★★☆☆ Efficace pour un groupe complet ; un jet léger ou midsize peut mieux convenir à un petit groupe VIP sur ce trajet court.
Paris Édimbourg 1h35 11 500 € – 16 000 € Jusqu'à 50 230 € – 320 € ★★★★☆ Une bonne option pour le transport d'équipes sportives et de supporters vers un match ou un tournoi.
Paris Faro 2h05 11 000 € – 16 000 € Jusqu'à 50 220 € – 320 € ★★★★☆ Bien adapté aux groupes loisirs et incentive vers l'Algarve.
Paris Varsovie 2h00 10 500 € – 15 000 € Jusqu'à 50 210 € – 300 € ★★★★☆ Un choix pratique pour les navettes d'entreprise et le transport de personnel entre sites européens.
Paris Malte 2h35 13 000 € – 18 500 € Jusqu'à 50 260 € – 370 € ★★★★☆ Un bon équilibre autonomie/coût pour un voyage de groupe ou un événement en Méditerranée.
Paris Tunis 2h20 12 000 € – 17 000 € Jusqu'à 50 240 € – 340 € ★★★★☆ Pertinent pour les tour-opérateurs de groupe ainsi que les missions humanitaires ou d'entreprise en Afrique du Nord.
Paris Marrakech 2h45 14 000 € – 19 500 € Jusqu'à 50 280 € – 390 € ★★★★★ L'une des missions idéales du Saab 2000 : un transfert de groupe rapide et direct, pour une fraction du coût d'un jet régional.
Paris Istanbul 3h15 16 500 € – 23 000 € Jusqu'à 50 330 € – 460 € ★★★★★ Proche de la limite pratique de l'appareil ; idéal pour un groupe complet cherchant une liaison directe sans le coût d'un jet régional.

*Tarif par passager indicatif calculé sur la base d'un affrètement complet de 50 passagers. Un avion de ligne affrété est facturé à l'appareil et aux heures de vol, non au siège individuel.

Les prix indiqués sont des estimations et ne constituent pas une offre ferme. Le coût final d'un affrètement de Saab 2000 peut varier selon la mise en place de l'appareil, la taille du groupe, les taxes aéroportuaires, les frais d'exploitation, la saisonnalité, la logistique d'équipage et la disponibilité de dernière minute.

Le Saab 2000 offre le meilleur rapport qualité-prix sur des vols de groupe d'1 à 3h30, lorsque le nombre de passagers et le coût par siège priment sur le confort cabine. Pour un groupe de moins de 20 passagers, Artheau Aviation peut recommander un turbopropulseur plus petit ou un avion d'affaires ; au-delà de 2 800 km environ ou pour un groupe de plus de 50 passagers, un turbopropulseur plus grand ou un jet régional affrété sera souvent plus adapté.

View along the wing of a Saab 2000 aircraft showing the propeller on the apron

Pourquoi affréter un Saab 2000 ?

Le Saab 2000 a été conçu pour offrir une vitesse de croisière proche de celle d’un jet sur des liaisons régionales, tout en conservant l’efficacité et la souplesse d’exploitation d’un turbopropulseur. Avec une cabine de 50 sièges et une vitesse de croisière pouvant atteindre 685km/h, il réduit l’écart de temps de vol avec un jet régional pour un tarif horaire nettement inférieur. Un critère déterminant lorsqu’on compare les prix de location d’un avion de ligne pour un voyage de groupe.

Le Saab 2000 convient particulièrement aux fédérations et clubs sportifs transportant équipes et supporters, aux entreprises organisant des navettes de personnel multi-sites, aux tour-opérateurs et organisateurs de voyages incentive, ainsi qu’aux équipes logistiques d’événements ou de festivals devant déplacer rapidement un groupe complet entre aéroports régionaux.

En tant que courtier indépendant, nous recommandons le Saab 2000 lorsque votre mission concerne un groupe d’environ 20 à 50 passagers, un vol d’une à trois heures et demie, et un besoin d’atterrir au plus près de votre destination finale sur un aéroport régional. Pour un groupe plus restreint ou un trajet très court, nous pouvons recommander unappareil plus léger ; pour un groupe plus important ou une liaison plus longue,un turbopropulseur plus grand ou un jet régional affrété conviendra souventmieux.

Caractéristiques et points forts à l’affrètement

✓ Autonomie jusqu’à 2 870 km (1 549nm)

✓ Vitesse de croisière jusqu’à 685 km/h —l’un des turbopropulseurs commerciaux les plus rapides en service

✓ Jusqu’à 50 passagers en configurationcharter classique

✓ Cabine de 2,20 m de large et 2,00 m dehaut

✓ Soute à bagages de 12 m³

✓ Excellentes performances sur pistecourte pour l’accès aux aéroports régionaux

✓ Deux moteurs turbopropulseursRolls-Royce (Allison) AE2100A

✓ Avionique Rockwell Collins Pro Line 4

✓ Personnel de cabine et restaurationchaude disponibles sur demande

✓ Appareil éprouvé, en service depuis1994, avec un excellent historique opérationnel

Interior of a Saab 2000 aircraft cabin showing rows of leather seats configured for private charter
Close-up of the propeller and engine of a Saab 2000 aircraft on the tarmac

Quels types de missions pour le Saab 2000 ?

Le Saab 2000 est conçu pour les missions de groupe où la vitesse, le coût par passager et l’accès aux aéroports régionaux sont prioritaires.

Charters d’équipes sportives et fédérations : équipes, staff technique, supporters et équipement voyageant ensemble vers matchs et tournois.

Navettes de groupe pour entreprises : transport de personnel multi-sites, roadshows et visites de sites en Europe.

Voyages MICE et incentive : conférences, séminaires et voyages de récompense pour des groupes jusqu’à 50 personnes.

Logistique de festivals, concerts et grands événements : artistes, équipes techniques et invités VIP nécessitant des horaires flexibles.

Transport d’équipes de tournage et de production : équipes complètes et matériel déplacés dans des délais serrés.

Chartersde groupe pour tour-opérateurs : groupes voyageant vers des destinations loisirs.

Logistique humanitaire et gouvernementale : déploiement rapide de personnel et de fret léger.

Vols de groupe régionaux et de mise en place : transport de groupe de dernière minute entre hubs régionaux.

En tant que courtier indépendant, Artheau Aviation recommande le Saab 2000 chaque fois qu’une mission nécessite un transfert de groupe rapide et économique, avec accès aux aéroports régionaux.

L’histoire du Saab 2000

Le programme Saab 2000 est lancé en mai 1989 comme une version allongée du Saab 340, dotée d'une voilure en flèche. Il est conçu pour offrir aux compagnies aériennes un turbopropulseur de 50 sièges avec une vitesse de croisière véritablement proche de celle d'un jet. Le premier vol a lieu le 26 mars 1992 à Linköping, en Suède.

Certifié par l'EASA et la FAA, le Saab 2000 entre en service commercial en septembre 1994. Crossair, la compagnie régionale suisse, en devient le client de lancement et exploite la plus grande flotte de Saab 2000, reliant des aéroports secondaires européens aux grands hubs à une vitesse que peu de turbopropulseurs pouvaient égaler.

Seuls 63 exemplaires sont construits avant l'arrêt de la production en avril 1999, la montée en puissance des jets régionaux de 50 sièges ayant rebattu les cartes du marché. Malgré cette production limitée, le Saab 2000 s'est forgé une réputation de fiabilité et de performances. D'autres opérateurs, tels que Regional Airlines en France, Eastern Airways et Loganair au Royaume-Uni, PenAir en Alaska, ou encore le service de navette d'entreprise de General Motors, l'ont également intégré à leur flotte. Des versions destinées à des missions spéciales ont aussi servi au sein des forces aériennes pakistanaise et saoudienne.

Aujourd'hui, des Saab 2000 bien entretenus restent en activité dans le monde entier pour l'affrètement VIP et de groupe, les missions spéciales ainsi que l'exploitation régionale. Ils sont particulièrement appréciés pour leur vitesse de croisière pouvant atteindre 685 km/h, une performance qui demeure exceptionnelle parmi les avions de ligne à turbopropulseurs.

Quand choisir un autre appareil que le Saab 2000 ?

Bien que le Saab 2000 offre l'un des meilleurs rapports vitesse/coût pour l'affrètement de groupe en turbopropulseur, il n'est pas toujours le choix le plus adapté.

Vous pourriez préférer un autre appareil si :

• Vous voyagez à moins de 20 passagers sur un vol régional court. Un turbopropulseur plus petit ou un avion d'affaires, comme le King Air 350, offre généralement une solution d'affrètement plus économique.

• Vous devez transporter plus de 50 passagers ou avez besoin d'une cabine plus spacieuse. Des appareils comme l'ATR 72-600 ou le Dash 8-400 (Q400) offrent une capacité de 70 à 78 sièges.

• Votre liaison dépasse environ 2 800 km ou votre planning ne permet aucune escale technique. Un jet régional comme l'Embraer ERJ 145 offre une capacité comparable, avec une autonomie supérieure et une vitesse de croisière plus élevée, en contrepartie d'un coût d'exploitation plus important.

Chez Artheau Aviation, nous ne recommandons pas le Saab 2000 simplement parce qu'il est disponible. En tant que courtieraérien, nous comparons les offres d'opérateurs certifiés dans les catégories turbopropulseurs et jets régionaux afin d'identifier l'appareil le mieux adapté à la taille de votre groupe, à votre itinéraire et à votre budget.

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Configuration

Day configuration
Night configuration
Description
  • Capacité passagers
    50
  • Configuration de nuit
    No
  • Personnel de cabine
    oui
    Yes
  • Restauration chaude
    Yes
    Yes
  • Toilettes
    oui
    Yes
  • Wi-Fi
    No
  • Téléphone satellite
    Yes
    Yes
  • Animaux autorisés
    Yes
    Yes
  • Payload
    kg
  • Volume
  • Palletized
Dimension
  • Hauteur de cabine
    2.00
  • Largeur de cabine
    2.20
  • Longueur de cabine
    16.69
  • Capacité baggage
    12
  • Capacité de soute
    45
    pcs
  • Hold dimension
  • Door dimension
Performances
  • Vitesse de croisière maximale
    685
    km/h
    -
    370
    kts
  • Altitude de croisière maximale
    9400
  • Autonomie maximale
    2870
    km
    -
    1549
    nmi

Saab 2000 face aux autres turbopropulseurs et jets régionaux

Comparez le Saab 2000 à d'autres turbopropulseurs et jets régionaux selon la capacité passagers, l'autonomie, la vitesse de croisière, le tarif horaire indicatif et le type de mission le mieux adapté à chaque appareil.

Comparaison du Saab 2000 avec des turbopropulseurs et jets régionaux similaires
Appareil Sièges Autonomie Vitesse de croisière max. Tarif indicatif* Idéal pour
ATR 72-600 Jusqu'à 70 1 528 km / 825 nm 510 km/h À partir de 3 200 €/heure Groupes plus importants sur des liaisons régionales courtes, où une vitesse de croisière plus faible n'est pas contraignante.
De Havilland Dash 8-400 (Q400) Jusqu'à 78 2 040 km / 1 100 nm 667 km/h À partir de 4 600 €/heure Groupes plus nombreux recherchant une vitesse turbopropulseur comparable au Saab 2000, avec davantage de sièges disponibles.
Embraer ERJ 145 Jusqu'à 50 2 871 km / 1 550 nm 833 km/h À partir de 5 800 €/heure Même capacité passagers, avec la vitesse et le confort d'un jet, pour les missions où le calendrier prime sur le budget.
ATR 42-600 Jusqu'à 48 1 345 km / 726 nm 556 km/h À partir de 2 900 €/heure Groupes plus restreints ou liaisons régionales courtes où le coût d'exploitation est la priorité principale.

*Tarifs horaires indicatifs uniquement. Les prix définitifs varient selon l'appareil sélectionné, la mise en place, l'itinéraire, les taxes aéroportuaires, la logistique d'équipage, la saisonnalité et la disponibilité.

Le Saab 2000 n'offre pas la plus grande capacité de sa catégorie, mais il présente l'un des meilleurs équilibres entre vitesse de croisière, accès aux aéroports et coût par passager. Des appareils comme l'ATR 72-600 ou le Dash 8-400 peuvent mieux convenir à des groupes plus nombreux, tandis que l'Embraer ERJ 145 constitue une alternative plus rapide mais plus onéreuse lorsque le calendrier prime sur le budget. Le Saab 2000 reste un choix proportionné pour des groupes jusqu'à 50 passagers sur des liaisons européennes moyen-courrier.

Pourquoi affréter un Saab 2000 avec Artheau Aviation ?

Nous comparons le marché, sélectionnons l'appareil adapté et coordonnons chaque étape de votre mission, de la demande initiale jusqu'à l'atterrissage.

Conseil indépendant

Le bon appareil, pas simplement un appareil disponible.

Contrairement à un opérateur aérien, nous ne sommes pas limités à une seule flotte. Nous comparons le Saab 2000 à des centaines de turbopropulseurs, jets régionaux et avions de ligne disponibles pour recommander l'appareil qui correspond réellement à votre mission.

Réseau international

Accès à plus de 300 opérateurs certifiés.

Un réseau plus large nous donne accès à davantage d'appareils, de configurations cabine et d'options de mise en place dans le monde entier.

Tarification comparée

Nous comparons le coût complet de votre vol.

Mise en place, taxes aéroportuaires, logistique d'équipage, fiscalité et contraintes d'exploitation sont examinées avant de vous recommander une offre.

Un courtier dédié

Un seul interlocuteur coordonne toute la mission.

Votre courtier coordonne pour vous l'opérateur, l'équipage, les aéroports, le handling, la restauration, les transferts et les demandes des passagers.

Suivi opérationnel

Votre vol est suivi jusqu'à l'arrivée.

Nous surveillons l'appareil, la météo et les conditions aéroportuaires afin d'anticiper toute perturbation et d'y répondre rapidement.

Des recommandations honnêtes

Nous vous dirons quand un autre appareil est plus pertinent.

Notre rôle n'est pas de vendre l'appareil le plus cher, mais de recommander la solution offrant le meilleur équilibre entre confort, performance et coût.

Nous recommandons le Saab 2000 uniquement lorsqu'il est réellement l'appareil adapté à votre mission.

Lorsqu'un autre appareil offre un meilleur rapport qualité-prix, une cabine plus adaptée ou davantage de flexibilité opérationnelle, nous vous le disons directement.

Comment réserver un affrètement en Saab 2000 ?

1. Parlez-nous de votre groupe et de votre mission

Indiquez vos aéroports de départ et de destination, vos dates de voyage, le nombre de passagers ainsi que toute exigence particulière (restauration, habillage de l'appareil, transport au sol, équipement spécifique, etc.). Si vous hésitez sur le choix du Saab 2000, nos courtiers vous orienteront vers la solution la plus adaptée à votre mission.

2. Recevez une proposition d'affrètement sur mesure

Nous comparons notre réseau mondial d'opérateurs certifiés afin d'identifier le Saab 2000 le plus adapté à votre itinéraire. Vous recevez un devis détaillé comprenant les informations sur l'appareil, le programme de vol, le prix total de l'affrètement ainsi que l'ensemble des coûts opérationnels, en toute transparence.

3. Confirmez votre vol, nous nous occupons du reste

Une fois votre réservation confirmée, votre courtier dédié coordonne chaque aspect de la mission : planification du vol, obtention des créneaux aéroportuaires, assistance au sol (handling), restauration à bord et gestion des demandes de dernière minute, jusqu'au retour de votre groupe en toute sécurité.

Pourquoi choisir Artheau Aviation ?

✔ Un courtier dédié, de votre première demande jusqu'à la fin de votre mission.

✔ Un accès à un réseau mondial de plus de 300 opérateurs certifiés.

✔ Une tarification transparente, sans coûts cachés.

✔ Une assistance disponible 24 h/24 et 7 j/7, avant, pendant et après votre vol.

✔ Une couverture mondiale, y compris vers les aéroports régionaux.

Besoin d'organiser rapidement le déplacement d'un groupe ? De nombreux affrètements en Saab 2000 peuvent être mis en place sous 24 à 48 heures, sous réserve de la disponibilité de l'appareil et des contraintes opérationnelles.

FAQ Saab 2000

Questions fréquentes

Réponses pratiques sur les prix d'affrètement du Saab 2000, son autonomie, sa capacité passagers, l'accès aux aéroports régionaux et le processus de réservation de groupe avec Artheau Aviation.

01

Combien coûte l'affrètement d'un Saab 2000 ?

Le prix d'affrètement d'un Saab 2000 dépend de votre itinéraire, de la taille du groupe, de la durée du vol, de la disponibilité de l'appareil et des vols de mise en place. À titre indicatif, les tarifs démarrent autour de 3 800 € par heure de vol. Chaque affrètement de groupe fait l'objet d'un devis individualisé.

02

Combien de passagers le Saab 2000 peut-il accueillir ?

Le Saab 2000 accueille généralement jusqu'à 50 passagers, selon la configuration cabine choisie. Certains affrètements privilégient une capacité complète de 50 sièges pour un voyage de groupe, d'autres une configuration réduite de 40 à 48 sièges pour plus de confort.

03

Quelle est l'autonomie du Saab 2000 ?

Avec une autonomie maximale de 2 870 km (1 549 milles nautiques), le Saab 2000 couvre sans escale la plupart des liaisons intra-européennes et régionales. Les missions de groupe typiques incluent Paris–Marrakech, Paris–Istanbul et Paris–Malte, sous réserve de la charge payante, de la météo et des conditions opérationnelles.

04

À quelle vitesse vole le Saab 2000 ?

Le Saab 2000 croise jusqu'à 685 km/h (370 nœuds), ce qui en fait l'un des turbopropulseurs commerciaux les plus rapides jamais construits. Il offre des temps de vol proches de ceux d'un jet régional tout en conservant l'efficacité et la souplesse d'exploitation d'un turbopropulseur.

05

Le Saab 2000 convient-il au transport d'équipes sportives et aux événements ?

Oui. Sa capacité de 50 sièges, son coût par passager compétitif et ses temps de vol rapides en font un choix apprécié pour affréter un avion de ligne lors d'un événement sportif : transport d'équipes, de supporters et logistique d'événements en Europe.

06

Le Saab 2000 convient-il au voyage de groupe en entreprise ?

Oui. Le Saab 2000 est bien adapté aux navettes d'entreprise, au transport de personnel entre sites, aux voyages incentive et aux groupes MICE, grâce à sa vitesse, sa capacité et son accès aux aéroports régionaux proches de la destination finale.

07

Le Saab 2000 peut-il opérer depuis de petits aéroports régionaux ?

Oui. Le Saab 2000 offre de bonnes performances au décollage sur piste courte, avec une distance de décollage d'environ 1 530 m, lui permettant de desservir de nombreux aéroports régionaux inaccessibles aux jets régionaux plus grands, et de rapprocher votre groupe de sa destination finale.

08

Quelle quantité de bagages le Saab 2000 peut-il transporter ?

Le Saab 2000 dispose d'une soute de 12 m³, généralement suffisante pour les bagages d'un groupe complet sur un affrètement classique, selon le format des bagages et le nombre de passagers.

09

Saab 2000 ou ATR 72-600 : lequel choisir ?

L'ATR 72-600 offre davantage de sièges, tandis que le Saab 2000 se distingue par une vitesse de croisière nettement supérieure et des temps de vol plus courts. Le meilleur choix dépend de la taille du groupe, de la longueur de la liaison et des priorités de calendrier. Artheau Aviation recommande l'appareil le plus adapté à la mission plutôt que de privilégier systématiquement un modèle.

10

Peut-on affréter un Saab 2000 en dernière minute ?

Oui. Sous réserve de disponibilité de l'appareil et des autorisations opérationnelles, un Saab 2000 peut parfois être mis en place sous 24 à 48 heures. Réserver plus en amont offre généralement un plus grand choix d'appareils et de meilleures options de mise en place pour votre groupe.

11

Pourquoi réserver via Artheau Aviation plutôt que directement auprès d'un opérateur ?

Artheau Aviation compare un réseau mondial d'opérateurs certifiés pour identifier le Saab 2000 le plus adapté à votre mission de groupe. Nous étudions la disponibilité des appareils, la configuration cabine, les coûts de mise en place, les taxes aéroportuaires et les contraintes opérationnelles, tout en vous offrant un interlocuteur unique pendant toute la durée du vol.

12

Comment demander un devis d'affrètement pour un Saab 2000 ?

Communiquez-nous votre itinéraire, vos dates de voyage souhaitées, la taille de votre groupe et toute exigence particulière. Vous pouvez également utiliser notre simulateur de prix pour obtenir une estimation indicative avant qu'un de nos courtiers ne prépare un devis personnalisé basé sur la disponibilité réelle des appareils.

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Des vols en jet privé aux affrètements commerciaux de groupes et aux opérations cargo dédiées, nous offrons des solutions aériennes sur mesure pour chaque mission, partout dans le monde.