Le prochain Grand Prix de Monaco se tiendra du vendredi 4 au dimanche 6 juin 2027 sur le circuit de Monaco. Pour la première fois, le week-end de course adopte le format sprint de la Formule 1. Les jets privés atterrissent généralement à Nice Côte d'Azur, l'aéroport le plus proche de la Principauté, avant un transfert en hélicoptère d'environ sept minutes ou par la route jusqu'à Monaco.
Artheau Aviation organise des vols en jet privé, des vols charter de groupe et du fret aérien pour les écuries, sponsors, partenaires, invités et spectateurs qui se rendent au Grand Prix.
Prochaine édition — l'essentiel
Dates : du vendredi 4 au dimanche 6 juin 2027 (calendrier officiel de la Formule 1 2027)
Format : week-end sprint (qualifications sprint, course sprint, qualifications et Grand Prix)
Lieu : circuit de Monaco, circuit urbain de 3,337 km dans la Principauté
Périodes de forte demande : arrivées avant les séances du vendredi et départs le dimanche soir après la course
Aéroport principal : Nice Côte d'Azur (NCE / LFMN), puis héliport de Monaco en hélicoptère
Pendant trois jours, écuries, partenaires et invités convergent vers Monaco depuis l'Europe, le Moyen-Orient, les Amériques et l'Asie. La demande en avions, en slots, en stationnement d'aviation d'affaires et en transferts hélicoptère augmente fortement autour de la course : le jour d'arrivée et l'horaire de retour gagnent à être anticipés.
La location de jet privé pour le Grand Prix de Monaco permet aux propriétaires d'écuries, sponsors et invités d'organiser leurs vols autour des séances, des événements hospitality et de leurs rendez-vous professionnels. Nous comparons les aéroports de départ, la capacité des appareils, les bagages et les horaires pour proposer une solution adaptée.
Les jets légers et midsize, comme l'Embraer Phenom 300 ou le Cessna Citation XLS, peuvent assurer des trajets européens courts et moyen-courriers depuis des villes comme Paris, Londres, Genève ou Milan. Les jets long-courriers et ultra-long-courriers, comme l'Embraer Praetor 600 ou le Gulfstream G700, peuvent assurer des liaisons plus longues depuis le Moyen-Orient, les États-Unis ou l'Asie, selon l'appareil et la mission. La plupart des vols atterrissent à Nice Côte d'Azur, avant un transfert vers Monaco en hélicoptère ou par la route. Découvrez notre flotte d'avions.
Prix indicatifs d'un jet privé en aller simple vers Nice Côte d'Azur, pour rejoindre Monaco :
Ces estimations correspondent à l'affrètement de l'appareil et non à un prix par passager. Les fourchettes varient selon la catégorie de jet et restent indicatives. Pendant le Grand Prix de Monaco, la demande, les disponibilités, le positionnement des appareils et les contraintes aéroportuaires peuvent influencer le devis final. Le Grand Prix est une période de très forte affluence : il est recommandé d'anticiper la réservation.
Le transfert en hélicoptère de Nice à l'héliport de Monaco dure environ sept minutes, avec un tarif indicatif d'environ 1 500 €, en supplément et selon les disponibilités. Les transferts en hélicoptère s'effectuent de jour ; prévoir également le temps de correspondance et les formalités au sol.
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Écuries, sponsors et partenaires peuvent affréter un avion complet pour leurs équipes, invités et supporters. La capacité dépend de l'appareil, des jets régionaux comme l'Embraer ERJ 145 ou le Bombardier CRJ900 pour les délégations réduites aux monocouloirs de type Airbus A320 ou Boeing 737 pour des groupes d'environ 150 à 190 passagers.
Ces vols opèrent vers Nice Côte d'Azur. Nous coordonnons le programme de vol avec celui de la course, les bagages, l'assistance aéroportuaire et les transferts au sol.
Contactez commercial@flyaa.eu pour organiser un vol de groupe.
Écuries, diffuseurs, agences événementielles et prestataires hospitality expédient du matériel technique, audiovisuel et événementiel avant le Grand Prix, ainsi que des pièces urgentes pendant le week-end.
Nous recherchons des avions cargo adaptés au poids, au volume et aux dimensions de l'envoi, et coordonnons la manutention, les documents douaniers comme le carnet ATA le cas échéant, ainsi que les horaires de livraison avec les équipes sur place.
Contactez cargo@flyaa.eu pour préparer votre expédition.
Monaco ne dispose pas d'aéroport. Nice Côte d'Azur (NCE / LFMN) est l'aéroport de référence pour le Grand Prix : il dispose d'installations dédiées à l'aviation d'affaires et accueille les jets légers, les jets long-courriers et les avions de ligne affrétés pour les groupes. C'est également une option pour les départs tardifs, sous réserve des conditions d'exploitation applicables à l'appareil et au vol. Pendant le Grand Prix, le stationnement des avions d'affaires est limité et sa confirmation peut intervenir peu avant le départ.
Depuis Nice, la ligne régulière d'hélicoptère vers l'héliport de Monaco dure environ sept minutes et fonctionne de jour. Des transferts en hélicoptère privé peuvent aussi être organisés, selon les disponibilités.
Par la route, comptez au minimum une heure pendant le Grand Prix, de nombreuses rues de la Principauté étant fermées pour l'installation du circuit. Cannes-Mandelieu (CEQ / LFMD) est une alternative pour les jets éligibles jusqu'à 35 tonnes de masse maximale au décollage, sans vols de nuit, mais plus éloignée de Monaco.
La capacité aéroportuaire est l'une des principales contraintes du week-end. Les créneaux d'arrivée et de départ, le stationnement des avions et les capacités de handling sont limités pendant les périodes de forte demande. Un changement d'horaire peut donc nécessiter de nouvelles dispositions ou validations opérationnelles.
Le retour mérite autant d'attention que l'aller : les départs se concentrent le dimanche soir après la course, et les limites de temps de service des équipages déterminent si un retour dans la nuit est possible.
Les billets, les accès hospitality et l'hébergement sont gérés séparément du vol et sont à confirmer en parallèle.
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En tant que courtier aérien, Artheau Aviation ne limite pas la recherche à une seule flotte. Pour chaque demande, nous consultons des opérateurs aériens titulaires des licences et certifications requises, comparons les appareils disponibles, leur positionnement et leurs conditions, puis présentons les options adaptées au groupe, au budget et au programme.
Nous organisons l'arrivée à Nice et le transfert vers Monaco selon l'appareil, le programme et la disponibilité des slots. Nos quatre départements peuvent répondre aux différents besoins liés au Grand Prix : l'aviation d'affaires pour les dirigeants et invités, l'aviation commerciale pour les groupes et délégations, le département Sport pour les déplacements liés à la compétition et le fret aérien pour le matériel et les pièces urgentes.
Chaque demande est coordonnée par un interlocuteur principal qui travaille avec l'opérateur, les handlers et les services au sol, du premier devis au vol retour.
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12 ans d’expérience internationale.
Compensation carbone
Accompagnement client VIP
Normes internationales strictes.
Discrétion absolue sur chaque vol.
Solutions rapides et adaptées
Le prochain Grand Prix de Monaco se tient du vendredi 4 au dimanche 6 juin 2027 sur le circuit de Monaco. C'est le premier Grand Prix de Monaco organisé au format sprint.
Nice Côte d'Azur (NCE / LFMN) est l'aéroport de référence, Monaco ne disposant pas d'aéroport. Il accueille les jets légers, les jets long-courriers et les avions de ligne affrétés pour les groupes. Le transfert vers Monaco prend ensuite environ sept minutes en hélicoptère ; par la route, comptez au minimum une heure pendant le Grand Prix, les rues étant fermées pour l'installation du circuit. Cannes-Mandelieu est une alternative pour les jets plus légers éligibles, plus éloignée de Monaco.
Le plus tôt possible, surtout pour les arrivées avant le vendredi et les départs du dimanche soir. Anticiper la recherche permet d'accéder à un choix plus large d'appareils et d'évaluer les slots, le stationnement et les transferts en hélicoptère avant l'augmentation de la demande. Le vol peut ensuite être confirmé selon vos besoins et les conditions de réservation applicables.
Les estimations aller simple pour l'appareil vers Nice vont de 4 000 € à 9 400 € depuis Genève, de 7 400 € à 16 500 € depuis Paris-Le Bourget et de 10 000 € à 22 000 € depuis Londres Biggin Hill. Depuis New York Teterboro, prévoir 115 000 € à 140 000 € en jet ultra-long-courrier. Les transferts vers Monaco sont en supplément, environ 1 500 € pour un transfert en hélicoptère depuis Nice. Le Grand Prix est une période de très forte affluence : il est recommandé d'anticiper. Ces estimations sont indicatives et dépendent notamment des disponibilités, du positionnement des appareils, des conditions aéroportuaires et de la demande pendant le Grand Prix. Demandez un devis pour vos dates ou consultez notre simulateur de prix.
Le vol entre Paris-Le Bourget et Nice dure environ 1 h à 1 h 15. Un transfert en hélicoptère vers l'héliport de Monaco représente ensuite environ sept minutes de vol, hors temps de correspondance ; par la route, comptez au minimum une heure pendant le Grand Prix.
Oui, via Nice Côte d'Azur. Selon la taille du groupe, nous recherchons des jets régionaux ou des monocouloirs de type Airbus A320 ou Boeing 737, qui transportent généralement 150 à 190 passagers environ. Écrivez à commercial@flyaa.eu en précisant l'effectif et la ville de départ.
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