.png)
.png)
.png)
Vous devez transporter un groupe à bord d'un même avion tout en évitant les contraintes des vols réguliers ? Chez Artheau Aviation, nous organisons l'affrètement de Bombardier CRJ1000 pour les voyages d'entreprise, les équipes sportives, les tour-opérateurs, les délégations gouvernementales et les groupes privés dans le monde entier.
Avec une capacité pouvant accueillir jusqu'à 104 passagers, une autonomie de 3 004 km (1 622 milles nautiques) et une vitesse de croisière de 870 km/h (Mach 0,82), le Bombardier CRJ1000 est conçu pour les vols de groupe régionaux et court-courriers. Sa cabine spacieuse, les performances d'un avion à réaction et sa capacité à desservir de nombreux aéroports régionaux en font une solution efficace pour les vols affrétés.
Chaque projet d'affrètement débute par une analyse approfondie de votre itinéraire, du nombre de passagers et de vos contraintes opérationnelles. Nous recommandons le Bombardier CRJ1000 uniquement lorsqu'il offre le meilleur équilibre entre capacité, flexibilité et efficacité globale pour votre mission.
L'affrètement d'un avion complet permet à vos passagers de voyager selon un planning adapté à votre projet, plutôt que de subir les contraintes des vols réguliers. Tous les passagers partent ensemble, arrivent ensemble et atterrissent à l'aéroport le plus proche de leur destination finale.
Contrairement aux vols réguliers, un avion affrété supprime les correspondances inutiles, les disponibilités limitées et les horaires imposés. Le Bombardier CRJ1000 associe la flexibilité d'un vol affrété à la capacité d'un avion de ligne régional, ce qui en fait une solution idéale pour les groupes les plus importants.
Le Bombardier CRJ1000 est particulièrement adapté pour :
Avec une capacité pouvant accueillir jusqu'à 104 passagers, le Bombardier CRJ1000 est particulièrement adapté aux opérations d'affrètement régionales et court-courriers.
TLe Bombardier CRJ1000 est le plus grand représentant de la famille CRJ. Il associe une capacité passagers accrue à l'efficacité opérationnelle qui a fait la réputation des avions régionaux Bombardier. Sa cabine en configuration 2+2 permet à chaque passager de bénéficier d'un siège côté hublot ou côté couloir.
La cabine mesure 2,55 m de large, 1,89 m de haut et 23,60 m de long. Il s'agit de la cabine la plus spacieuse de la famille CRJ, offrant davantage de confort tout en conservant les avantages opérationnels d'un avion régional à réaction.
L'appareil dispose d'une soute d'environ 27 m³ permettant d'emporter des bagages standards, du matériel sportif ou des équipements professionnels, dans la limite des contraintes de masse et de chargement.
Propulsé par deux turboréacteurs General Electric CF34-8C5A1, le Bombardier CRJ1000 atteint une vitesse de croisière de 870 km/h (Mach 0,82). Il est équipé de l'avionique Rockwell Collins Pro Line 4 et d'un système de commandes actif, garantissant des performances fiables sur les liaisons régionales et court-courriers.
Selon les opérateurs, le Bombardier CRJ1000 peut être configuré avec jusqu'à 104 sièges en classe unique ou environ 97 sièges dans une configuration biclasse offrant davantage d'espace aux passagers.
Le Bombardier CRJ1000 est conçu pour les vols régionaux et court-courriers où la capacité passagers, la flexibilité et les liaisons directes sont essentielles. Avec une capacité pouvant accueillir jusqu'à 104 passagers, il fait le lien entre les avions régionaux à réaction et les avions de ligne monocouloirs de plus grande capacité.
Pour les déplacements professionnels, il est régulièrement affrété pour :
Les fédérations sportives utilisent régulièrement le Bombardier CRJ1000 pour transporter joueurs, encadrement et matériel à bord d'un même vol, simplifiant ainsi la logistique des déplacements lors des compétitions nationales et internationales.
L'appareil convient également aux tour-opérateurs, aux agences événementielles et aux institutions publiques ayant besoin d'un transport dédié pour des voyages en groupe privé de grande capacité, des délégations officielles ou des missions institutionnelles.
Le Bombardier CRJ1000 représente l'ultime évolution et le plus grand modèle de la famille Canadair Regional Jet. Il a été développé afin de concurrencer la nouvelle génération d'avions régionaux de 100 places.
Bombardier a officiellement lancé le programme le 19 février 2007 sous l'appellation CRJ900X, avant de lui donner le nom de CRJ1000. L'appareil reprend la cellule du CRJ900, dont le fuselage est allongé de 2,74 mètres afin d'augmenter sa capacité passagers.
Le Bombardier CRJ1000 a effectué son premier vol le 3 septembre 2008. Après une campagne d'essais en vol et de certification complémentaire, Transport Canada et l'EASA ont délivré la certification de type en novembre 2010.
Les premiers exemplaires de série sont entrés en service commercial en décembre 2010 auprès d'Air Nostrum, en Espagne, et de Brit Air, en France.
Construit sur la même plateforme que les Bombardier CRJ700 et CRJ900, le Bombardier CRJ1000 est venu compléter la famille CRJ en portant sa capacité de transport de 68 à 104 passagers.
Bien que le Bombardier CRJ1000 soit un excellent choix pour les vols de groupe régionaux, il ne constitue pas la solution la plus adaptée à chaque mission d'affrètement.
Chez Artheau Aviation, nous analysons chaque projet individuellement avant de recommander un appareil. Le nombre de passagers, la distance à parcourir, l'accessibilité des aéroports, le volume de bagages et votre budget influencent tous le choix de l'avion le plus approprié.
Pour les groupes de moins de 70 passagers, le Bombardier CRJ900 constitue souvent une alternative plus économique sur des itinéraires régionaux similaires.
Lorsque la maîtrise des coûts d'exploitation est la priorité, notamment sur les liaisons les plus courtes, un turbopropulseur comme l'ATR 72-600 peut offrir un meilleur équilibre entre coût d'exploitation et temps de trajet.
Si votre projet nécessite une capacité supérieure, des appareils tels que l'Embraer E195 ou l'Airbus A220-100 permettent de transporter entre 120 et 133 passagers tout en conservant d'excellentes performances sur les liaisons régionales.
Pour les groupes encore plus importants, des avions de ligne comme l'Airbus A319 ou les différentes versions du Boeing 737 offrent une capacité nettement supérieure et seront généralement plus adaptés.
Notre rôle consiste à comparer les appareils disponibles afin de vous recommander la solution la plus adaptée à votre itinéraire, à vos contraintes opérationnelles et à votre budget.
Indiquez-nous vos aéroports de départ et d'arrivée, vos dates de voyage souhaitées, le nombre de passagers ainsi que vos besoins spécifiques, qu'il s'agisse du catering à bord, du transport de matériel sportif, de bagages volumineux ou de transferts au sol.
Nos spécialistes de l'affrètement analysent votre itinéraire, vos contraintes opérationnelles et la taille de votre groupe afin de déterminer si le Bombardier CRJ1000 est l'appareil le plus adapté à votre projet ou si une autre solution répondrait mieux à vos besoins.
Nous comparons les disponibilités au sein de notre réseau mondial d'opérateurs certifiés afin de sélectionner le Bombardier CRJ1000 le mieux adapté à votre mission.
Votre devis personnalisé comprend :
Une fois votre vol confirmé, votre courtier aérien dédié coordonne chaque étape de l'opération, notamment la préparation du vol, les créneaux aéroportuaires, l'assistance au sol, les services aux passagers et toute demande de dernière minute.
De la préparation de votre départ jusqu'à l'arrivée de vos passagers, nous supervisons chaque étape de la mission afin de garantir un affrètement fluide et parfaitement coordonné.
Des vols en jet privé aux affrètements commerciaux de groupes et aux opérations cargo dédiées, nous offrons des solutions aériennes sur mesure pour chaque mission, partout dans le monde.